アクセルワイヤー待ち、
交換はアクセルワイヤーとブレーキホースの2点でいけます
クラッチワイヤー、配線は STD使用できます、
完成したら再度載せます、
CVOがエキパイ、マフラー交換andトランスファーチューニングで来店しました、
豪華さには日本車にない造りで感心します、これで¥3,600,000、スタンダードが¥2,644,000であれば
この装備は安いのではないでしょうか、売る場合でもそこそこ高く買っていただけそうです。
1800ccエンジン プリロードアジャスター付きサス、エアーサスでないのがいい
100万アップでこの仕様はほしいです、2011年式は買います
シート完成しました、見てください、ほぼ製品ですが
販売するシートはウレタンを前側削り薄くして 後ろ側をもう少し厚くします
とりあえず見てください
シートは開閉式です
足付き性がかなり良くなりました
予定価格¥45,000
できました、一人のお客さんの要望で制作しました、これはモーターステージもベビーエイプシリーズ
として制作しなくてはならないと思いで造りました、それがやっと完成しました
50本ノミ制作しました、
取付け車種は ファットボーイ FXDF 等のハンドルが太い車種です
価格は¥18,000税別
サンダーヘッダーに新型2-1-2エキパイ取り付けしました、
SR400を650プロジェクトがスタートです
まずはエンジンをおろして分解です、全部分解します ボアーが広いのスリーブは特注
で、そのスリーブ入るようクランクケースも削ります
400のノーマルクランクピン位置と650のクランクピンの位置がかなり違う
650のクランクコンロッドも全然違う 400のノーマルクランクコンロッド
今日ボーリングにだしました、組み立てなど見せます
エデー
2009年2010年ツーリングモデル用2-1-2エキパイ製品できました
ノーマルヒートガード使用します
定価¥39,000です
2010年クロスボーンにトランスファーチューニング、仕様はバンス、ローランドサンズエアクリ