V&Hショートショット　データ第２弾TOPIC 2013/05/01

性能度外視ほぼ直管で犯罪的な爆音にも関わらず人気のV&Hショートショットスタッガードですが、前回のXL系モデルに続いて”TC９６系ビッグツイン”でトランスファデータを見直していきます。もちろん今のデータでも不具合はないのですが、時間を掛ければもっと煮詰める余地は残っています。大嫌いなマフラーですが、要望も多いので慎重に進めていきます。音が良くて性能も良ければ文句無しにカッコ良いマフラーなんですが…　　　今回もオプションのバッフル付きと標準仕様の２パターンでデータを構築していきます。ビッグラディウス２ｉｎ２も同じような構造＆寸法なのでデータの共有が可能だと思われます。

作業開始後、仮り付けの状態でいきなりワイドバンドAFRセンサーリア側が車体に当たってしまいました。車両はＦＸＳＴＣですがマフラー側、車体側のどちらの個体差かは分かりません。今回は純正のＯ2センサーとワイドバンドＡＦＲセンサーの両方を使って、最終的にＯ2フィードバック制御の状態変化を確認します。なのでボスを追加するついでに加工してセンサーの接触を避けました。

データ作りの方向性は今までと変わらず、”パワー＆トルクを最大限に引き出す、余計な燃料は使わない”　を一貫しています。

これからコンピューターチューニングを検討している方にはもちろんですが、すでにチューニング済みの方にもデータ更新用としてお勧めできると思います。

経過はまた報告します。

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