V&H ショートショット用ＮＥＷデータ完成。TOPIC 2013/05/25

TC96系＋Ｖ＆Ｈショートショットのデータがいよいよ煮詰まりました。 上のねじれた形の標準爆音インナーと下のオプション消音バッフル装着の２種類のデータですが、消音バッフルに入れ替えた状態のデータが当初予想していたよりも悪くなかったのが意外でした。燃料の入り具合から見て、最高出力で１～２馬力の間の微妙な差だと思われます。消音仕様の方が低速域での乗りやすさを得られ、音質も常識的なレベル（ＭＳ的にはまだまだ）に近づくので結果としては、アクセル全開でレッドゾーンまで回す方々以外は消音バッフル仕様が良いと考えました。ただ、どちらの仕様も４０００ｒｐｍ付近からのエンブレでアフターファイヤを完全に消しきれず、たまに出ることがありますが、”ポンッ”　という程度なので気にならないレベルだと思います。

近年、ＥＦＩの車両をセッティングする手段が増えてきましたが、それと同時にリスクのある点火タイミングを煮詰めず、燃料垂れ流しセッティングでユーザーの皆さんに提供しているショップさんも増えている訳ですが、今回も燃費とパワーの両立を考え、自信を持って勧められるデータになりました。 全国のショートショットユーザーのみなさんは迷わずＥＣＭをモーターステージまで送りつけて下さい。

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