8月, 2013 | MOTORSTAGE

ショットガン＋76スラッシュ TOPIC 2013/08/23

ＵＳでは一足早く2014年モデルが発表されました。

兼ねてからのうわさ通り、ＦＬＴＲがラインナップから姿を消したようです。日本向けはどうなのでしょう。

ＢigＴwinモデルはＣＶＯ以外全て１０３ｃｉになったようですが、なぜかツーリングモデルだけ圧縮比の違うエンジンが混在しています。さらにＸＬ系、ツーリング系のコンピューターも一新されたようです。エンジンやＥＣＭの種類が増えるとコンピューターチューニングも大変になる予感がしますね．．．

日本モデルの正式な発表はまだですが、どうなるか楽しみですね。

マフラーとコンピューターだけはどこよりも早く、確実に準備します。

ｍｏｔｏｒ

ブレイクアウトのこの組み合わせが人気です。スイングアームにナンバーを取り付ける製品を見かけますが、カバンを付ける場合、これが邪魔になってしまいます。ＭＳのナンバーサイドマウントは、サイドにカバンを付けたい人にはぴったりです。

サイドマウントプレート　ＳＵＳバフ仕上げ　￥8,500＋税

黒仕上げ　　　　　　　　　　　　　　　　　¥9,500＋税

LEDナンバー灯　　　　　　　　　　　　　　¥4,800＋税

工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¥10,000＋税

ローダウンキット　　　　　　　　　　　　　¥6,800＋税

工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¥18,000＋税

ローダウン約30mmですが、かなりベッタリです。

走行性能は別として、スタイル的にはこれが自然で当然にも思えてしまう印象です。

後方から見てタイヤとフェンダーがポッカリ空いてしまうのでリフレクターか何か付けたくなります。

ＵＳ仕様の純正部品がスマートに取り付けできそうですが、これは次回の課題ですね。

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