モーターステージに2014モデルXL1200Xが納車されました。EXパイプとマフラーの取り付け方が変更されているので、スリップオンマフラーに関しては2014年以降専用という設定になります。
分かりやすい変更点を挙げると、EXパイプは従来の鉄からステンレスになり、連結パイプで前後パイプが連結されました。それとO2センサ、ECMはビッグツインモデルと同じになりました。サンダーマックスやツインテックなどのワイドバンドセンサを付けるには一手間かかりそうです。
スリップオンマフラーのフィッティングは終わったので、待ってくれている方々には今週中に届けられそうです。
その他のEXパイプやフルエキゾーストも順次確認していきます。
新しいカスタムパーツも考えていく予定ですが、何かリクエストがあれば教えてください。
motor
しばらく更新がおろそかになってしまいました。もう少し間隔を詰められるように心がけようと思っています。
今回の方も納車されたその足で来店してくれました。2in2独立EXパイプ+FATMANストレート排気仕様+トランスファーで,すでに至れり尽くせりのCVOにはもう他に必要なものはありません。
本来は09年以降のEXパイプスタイルで2in2の場合は排気止めがあった方が重低音になる傾向ですが、とにかく音量を優先されたので今回の選択になりました。
よく心配されているバックギアとの組み合わせも問題ありません。
FAT MANブラックエンド ¥103950
09- 2in2EXパイプ ¥40950
トランスファー ¥66150
工賃 ¥13650
トランスファー+マフラーセットによる5%ディスカウント適用 ¥8505