10/6.7.8　開催　VIBES(バイブズ)ミーティング　に出店・参加します！ TOPIC 2018/08/31

10月6日(土)～8日(月･祝）開催される　バイブズミーティング　に出店・参加します！

当日は
■その場でインジェクションチューニング
■下記デモ車の展示

(↓変更があるかもしれません、その際は情報更新致します）

■ブレイクアウト　2017＆2018　各１台
■ロードグライド CVO 　2018　１台　　合計３台

いずれも、モーターステージのカスタムパーツ＆マフラーを装着したマシンです。
当日はマフラーサウンドも聴いてください！

ハーレーダビッドソンのマフラー選び｜お好みは音量を抑えた低音派？大迫力サウンド派？ TOPIC 2018/07/28

スリップオンマフラーのサウンドについて。
ここ数年、爆音系のマフラーに比べ、より静かな（大人しい）サウンドへのニーズが増えております。

基本的に海外製品に比べて大人しいサウンドのモーターステージは

この様なニーズにお答えすることが得意でもあります。

そもそも【音質】を重要視し、ブラス（真鍮）を素材に採用しているのですが
加えて、【インナーサイレンサー】も音質を左右する重要なファクターです。

モーターステージではインナーサイレンサーは、パンチ穴で選べる５種類からお選び頂けます。
※ベビーブラス、ファットマン等一部のツーリングモデル向けは別の仕様となっております。
※標準組込は6mm。購入時でしたらサイズ変更可能（無料）

※マフラー購入後もインナーサイレンサーのみのご購入・変更が可能です。

【上記、各サイズのサウンドをご視聴ください↓↓】

またインナーサイレンサーはご自身で変更（カスタマイズ）もできます。
※インナーサイレンサー単体で販売しております。
【下記手順と動画】

↑インナーサイレンサーを留めるボルトを外し

↑インナーサイレンサーを鉄パイプ等で押し出し

↑交換するだけ。です。

【交換手順動画】約180秒の動画です

 

 

冒頭でもお伝えしましたが、最近は「大人しいサウンド」の問い合わせが増えてます。

8→6mmへ。6mm→4mmへとインナーサイレンサーを変更するご注文が増えてきております。

すでに弊社マフラーを装着の方、また、これから購入をご検討の方、

末永く、そして自分の好みに合わせてモーターステージ製スリップオンをお楽しみ下さい。

 

【問】モーターステージ（有）

530-0044　大阪府大阪市北区東天満1-3-1

TEL　06-6881-0688　FAX　06-6881-3618

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2018モデル　ソフテイルファミリー向けローダウンサスペンション試作 TOPIC 2018/07/12

ハーレーダビッドソン2018年ソフテイルALLモデル向けにIKONローダウンサスペンションを開発中です。
今日はその試作ができましたので、実際に取り付けて感触を確かめています。

もともと足つきが悪いわけではないのですが、ロー＆ロングスタイルのブレイクアウトやその他のソフテイルもローダウンスタイルが可能になります。

全てノーマルのハーレーでも、ローダウンをするだけでマシンの印象は大きく変わります。

近日、改めて進捗状況をご報告させて頂きます。

↑ノーマルサス（モーターステージ製　ショートリアフェンダーキット装着車）

↑開発中のローダウンサスペンションを装着した状態　ダウン量は４０ｍｍ（ファットボブを除く）

適合車種は
FLSB　スポーツグライド
FLHC　ヘリテイジクラシック
FLHCS　ヘリテイジクラシック
FLFB　ファットボーイ
FLFBS　ファットボーイ
FLDE　デラックス
FLSL　ソフテイルスリム
FXBR　ブレイクアウト
FXBRS　ブレイクアウト
FXLR　ローライダー
FXBB　ストリートボブ
FXFB　ファットボブ
FXFBS　ファットボブ
といったところでしょうか。

価格は¥63,000円税別

 

【問】モーターステージ（有）

530-0044　大阪府大阪市北区東天満1-3-1

TEL　06-6881-0688　FAX　06-6881-3618

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ミルウオーキーエイト　カムシャフト交換 TOPIC 2018/07/06

２０１７　１１４ci　CVOモデルのカムシャフトを交換しました。構造はすごくシンプルですね。

スクリーミンイーグルの中低速型カムを選択したのですが、何かの手違いで高回転型のカムが届いてしい、気付かずそのまま組んでしまいました。

セッティング作業中にその特性に気付くというミスでしたが、仕上がって乗ってみると以外に乗りやすいのは、もともと大排気量＆高効率なエンジンで、充分過ぎるほどのトルクがあったからですね。有り余る低速トルクを捨て、中高速の伸びしろに振ったカムですが、それでも低速トルクカーブを比較してみると、吸排気を交換したミルウオーキーエイト１０７ｃｉと同等か少し上です。ＭＥ１０７ciモデルでもＴＣ１０３ci世代と比べるとさらにトルクフルですからね。

グラフは一番パワーが出ているのが今回のカム交換＆ECMセッティング後で、真ん中がＭＥ１１４スリップオンマフラーのみ、一番下がＭＥ１０７ｃｉスリップオンマフラーのみの状態です。冬場だと全域でさらに３~４馬力はパワフルでしょうね。

オーナーの感想では、”低速での過敏なレスポンスが程良いものになり、アクセルワークが楽になった。少し回転を上げると今まで無かった鋭さが良いね”　との事です。

好みが分かれるとは思いますが、さらに低速トルクが増えていた場合の印象も気になります。次は排気量アップですね。

 

motor

 

ハーレー ソフテイル（FLSTFBS ファットボーイSなど）用　足つき向上カスタムシートのご案内 TOPIC 2018/06/23

日本に比べて大きな体格の方が多いアメリカで作られたハーレー。
モーターステージの商品開発の根底の1つには「日本人でも楽しめるハーレーに近づけたい」という思いがあります。

今回ご紹介する、バイパーシート（ハーレー・ソフテイル　FLSTFBSファットボーイS等向け）もそんな思いが込められた製品です。

スタイルはバイパー（蛇）ですね。
コブラが鎌首をもたげたような形状からその名前が来ているとか。

開発の基準としたのは日本の平均身長と言われる～170cm。ローダウンしたかのような足つきとステップまでのリーチが実現できないか、シートの形状を模索し完成に至りました。

具体的にご説明いたしますと
■シートの厚みを薄くしました。
と申しましても、ショックを吸収しうる厚さを考慮しております。
■太もも裏のシート（ウレタン）を削りました。
足つきと、足に来る違和感を解消。
■背もたれをしっかりと作り、角度を15°起こしました。
着座ポイントが前に移動し、走行姿勢も起きた状態となり楽になります。

語れば長くなってしまいますが、上記3点で
大幅に乗りやすいハーレーになります。

また、走行時も

独自の専用設計により、腰、臀部をホールド。

走行中に感じていた前後左右の臀部の滑りを抑止、高い安心感と

車両との快適な一体感からくる操作性の向上をご体感ください。

簡単ボルトオン装着。

モデル　165cm/172cm

【価格　45,000円+税】

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適合車種
ハーレーダビッドソン　ソフテイル
07～17 FLSTFBS ファットボーイS　ALLモデル

200ミリタイヤのソフテイルに適合しますので下記も可能かと。

※ご不明な車種等お問い合わせください！

FLSTF　ファットボーイ 2002-2017
FLSTFB　ファットボーイロー 2010-2017
FLSS　スリムS 2016-2017
FLSTFBS　ファットボーイS 2016-2017
FXSTC　ソフテイルカスタム 2007-
FXST　ソフテイルスタンダード 2002-
FXSTB　ナイトトレイン 1999-

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【問】モーターステージ（有）

530-0044　大阪府大阪市北区東天満1-3-1

TEL　06-6881-0688　FAX　06-6881-3618

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