ＮＥＷ エアクリーナーＫＩＴ Ｗｉｔｈ S&Sステルス 新製品 2013/01/31
昨年発売されたＳ＆Ｓの力作 ”ステルス” エアクリーナーにモーターステージオリジナルのカバーを製作してキットにしました。
さすがはＳ＆Ｓ、材質や各部の作り込みは、単に削り出し加工で作られたモノよりも複雑でコストが掛かっています。なかなかマネできませんね。
カバーは2種類、深いカバーはスティール、フィルターがムキ出しのタイプは真鍮で製作しています。
表面の仕上げはクロームメッキ、ツヤあり黒、ツヤ無し黒、リンクル（ちぢみ）黒、ヘアライン（真鍮のみ）
装着状態を見れば、そのコンパクトさが分かると思います。
もちろんノーマルのカバーも使用できますし、すでにステルスエアクリーナーを使っている方はカバーのみの購入も可能です。
ＸＬ系は本来ノーマルカバーを使えないのですが、ＭＳでは付属部品や追加工で使えるように工夫してあります。
価格はカバー込みのキットでメッキ￥２９０００（￥３０４５０） 黒全色￥３２０００（￥３３６００）
カバー無しのＳＴＡＧＥ－１キット￥1９000（￥１９９５０） に決定しました。
よろしくお願いします。
2月13日 つや消し黒カバーの画像追加
色合いはＸＬアイアンやストリートボブの純正色のような感じです。外装とのマッチングには良いのではないでしょうか。
ｍｏｔｏｒ
ＦＡＴーＭＡＮフィッシュテール完成？ TOPIC 新製品 2012/12/30
写真が少し分かり難いかも知れませんが、悪くはないです。うっかり足をぶつけると痛い目に遭いそうですね。
ロードキングやＦＬ系ソフテイルのようなクラシカルな車両の方がもっと似合うかも知れないです。
決して目新しいものではないですが、海外製に負けない本物のパーツとして２０１３年から打ち出す予定です。価格は￥１３０００～￥１５０００になると思います。
皆さんの意見や反応を待っています。
ｍｏｔｏｒ
FAT-MAN フィッシュテール(仮） TOPIC 新製品 2012/12/19
試作の段階ですが、金色の真鍮板を切り出すのは何だか爽快ですね。でも溶接で有毒ガスが発生してしまうのはとても不快です。
ヒレの形状は暫定ですが、バランスを見ながら何種類か検討した中では個人的にこの感じが一番安心できました。メッキして車体に合わせるのが楽しみです。 ＭＳ内でみんなの意見が別れるとまた作り直しですけど…
Φ１００のマフラーに合わせると迫力があります。このサイズでは他社でスクリーミンイーグルがありますが、ＦＡＴ－ＭＡＮの性能はもちろん、特に音質の良さには圧倒的に自信があります。
もちろん、すでにＦＡＴ－ＭＡＮを装着している方々にも交換用エンドとして気軽に使用できるようになっています。
車体に合わせたらまた報告しますね。
ｍｏｔｏｒ
サンダーマックス＋オートチューン マレリ用 TOPIC 新製品 2012/12/03
ＥＶＯモデルのＥＦＩ、２０００年ＴＣ８８のＥＦＩはイタリアのマレリ製コンポーネントで制御されています。ＤＵＣＡＴＩやＭＶ等ヨーロッパのバイクではおなじみですが、この頃の未熟なシステムはイマイチで、調子もいまひとつ良くないしデータを変更できるツールもほぼ無い状況です。何とかデータを触ることができても満足にデータを収集・調整できるとは考え難いＥＣＭでしょう。
この問題を解決するためにおそらく最も現実的なのがこの
”ＴＨＵＮＤＥＲ－ＭＡＸ for Ｍａｒｅｌｌｉ”です
ＥＣＭはもちろん、スロットルボディ・インジェクタ・エアクリ・Ｏ2センサなど、燃料系統をほぼ全て交換してしまう内容で価格もそれなりに高額になってしまいますが、乗り換えずにそのままカスタムを進めて行くことを考えた時にトータルで有利になる場合はあると思います。
ツーリングモデル ＥＶＯ／２０００年式ＴＣ８８
サンダーマックス＋オートチューンｆｏｒマレリ ￥２０４７５０
フロントＥＸパイプセンサーボス取付け加工 ￥８４００
リアＥＸパイプセンサーボス付き ￥３３６００
工賃￥５０４００
取り付けにはフューエルタンク脱着、配線の追加・変更や純正パーツの加工など、ちょっと面倒な作業が続くので来店可能な方はモーターステージに依頼してもらうのが確実ですが、来店が無理な方は一度ご相談ください。
ｍｏｔｏｒ
2012年ソフテール用サンダーマックス TOPIC 新製品 2012/11/02
今までのモデルもこんなふうにしてくれたらもっと付け易いでしょうね…
今までのサンダーマックスと使い勝手は同じなのですが、スピードメーターとＥＣＭの間でお互いが車体ナンバー（ＶＩＮ)の確認を行っているので、エンジンを始動させるためにはこのＶＩＮの入力が必要不可欠になりました。２０１１以降のソフテイルモデル、２０１２以降のダイナモデルに関しては通信販売で購入される場合にはあらかじめＶＩＮを正確に伝えてもらう必要があります。 車検書もしくはステアリングネックに刻印してある番号を確認してください。例）＊５HD1BW５１３CB１１１０００＊一番問題になってくるのは、付属のＯ2センサーが２０１２年以降のモデルにそのまま取り付けできないことです。
他のアフターマーケットエキゾーストでも２０１１モデルに対応しているものを選べば、Ｏ2センサーの問題は解決できます。ＵＳＡでは、ほぼ同時期に２０１２以降のソフテイル＆ダイナ用のＴｗｉｎーＴｅｃも発売されました。レポートはまた次回にしますが、どうやら2011モデルは見放されたようですね。
2011年ソフテール 2012〜ソフテール/DYNA用 サンダーマックス販売中 TOPIC 新製品 2012/10/25
2011〜2012年ソフテール用サンダーマックスと2012年DYNA用サンダーマックス 入荷しました
向かって左が2011年ソフテール用 右が2012年、ソフテールとDYNA用
価格は￥102,000税別です
ブラス4を2011年CVOに取付け TOPIC 新製品 2012/09/15
CVO用にブラス4取付け出来るようになりました！
9/23日 出張トランスファー 東京昭島市/予約受付中 TOPIC 新製品 2012/09/04
場所 東京都昭島市田中600
昭和飛行機工場跡地
日 2012年 9月23日 日曜日
朝10時〜5時まで
トランスファー、受付中です、電話かメールでしてください
クラブハーレーイベント内のため入場料￥2,000かかるため
税込み￥63,000でします、レースチューナーは￥80,000税込みです
予約受付中です
