7/7ナップス前橋店では新規・仕様変更など、たくさんの方々が来店してくれました。
順調にこなしていくはずでしたが、2001FLSTSCはECMとの通信が難しく、2010XB12ScgのEBRECMでは低回転で安定させるのに、かなりてこずってしまいました。まだまだいろんな現実があることを痛感した一日でもありました。
もし何か気になることがありましたら気軽に連絡してください。
みなさん本当にありがとうございました。
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車両 2011 TC96B FXST
お客さんの要望で、ブラスΦ50.8mmのドラッグパイプを製作&サンダーMAXの装着をしました。予想はしていましたが、あまりにもバリバリ音だったのでインナーサイレンサーを作って半強制的に装着しました。真鍮エンドも内蔵しておいたのでそれっぽい雰囲気も出ているのではないでしょうか。
今回のケースに関してはサンダーマックスに助けられた感もあります。手持ちのデータではところどころ補正範囲を超えてしまい、修正に少し手間取りました。オートチューン機能を100%信頼できる訳ではないのですが、トランスファーデータの無い場合は時間の短縮になります。
吸排気&コンピューター、これで夏本番の準備はバッチリですね。
ありがとうございました。
追伸 今後は販売します ブラスドラッグ
クロームメッキ¥33,000 バフ仕上げ ¥30,000 黒メッキ ¥35,000 全て予定価格、税別
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2004~2006年スポーツスター(キャブ車)用、
タンク、F,Rフェンダーセット 塗装シルバーラメ
モーターステージの展示車に取り付けてた物です
¥115,000(税別)
今年は夏が早くやって来る印象ですね。
ナップスさんのおかげで僕らの休日が確実に減ってしまったいつの間にか恒例化した出張トランスファですが、今回は2店舗を巡ります。もちろん群馬県は初めてです。
事前に予約を入れておけばスムーズに作業を進められ、その日にチューニングの効果を満喫できるはずです。
パワー&トルクのアップはもちろんですが、エンジンの発熱や燃料消費すら抑えることができます。ガソリン高くなってますからね。
夏本番でエンジンがオーバーヒートしてしまう前にトランスファーしましょう!
今回もいくつか新しいデータを持って行きますので、ご期待ください。
ナップス浜松店 TEL053-411-1170
ナップス前橋店 TEL027-230-1189
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TC96系+V&Hショートショットのデータがいよいよ煮詰まりました。 上のねじれた形の標準爆音インナーと下のオプション消音バッフル装着の2種類のデータですが、消音バッフルに入れ替えた状態のデータが当初予想していたよりも悪くなかったのが意外でした。燃料の入り具合から見て、最高出力で1~2馬力の間の微妙な差だと思われます。消音仕様の方が低速域での乗りやすさを得られ、音質も常識的なレベル(MS的にはまだまだ)に近づくので結果としては、アクセル全開でレッドゾーンまで回す方々以外は消音バッフル仕様が良いと考えました。ただ、どちらの仕様も4000rpm付近からのエンブレでアフターファイヤを完全に消しきれず、たまに出ることがありますが、”ポンッ” という程度なので気にならないレベルだと思います。
近年、EFIの車両をセッティングする手段が増えてきましたが、それと同時にリスクのある点火タイミングを煮詰めず、燃料垂れ流しセッティングでユーザーの皆さんに提供しているショップさんも増えている訳ですが、今回も燃費とパワーの両立を考え、自信を持って勧められるデータになりました。 全国のショートショットユーザーのみなさんは迷わずECMをモーターステージまで送りつけて下さい。
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2013モデルソフテイルCVOブレイクアウトにショートショットガン+76スラッシュ、トランスファチューニングの組み合わせです。短すぎずちょうど良い感じですね。安い爆音マフラーはたくさんありますが、特別なモデルなのでこれくらいの贅沢をさせても良いのではないでしょうか。
トランスファのデータが少ない110ciソフテイルですが、今回はブラスマフラーなので完璧です。今回は標準インナー6mmですが、この排気量だと8mmくらいは欲しい感じですね。仕事で忙しいオーナ-さんですが、早く慣らし運転を終えて本領を発揮してもらいたいです。
しっかり楽しんで下さいね。
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